Nei tsientallen jierren fan technologyske ûntwikkeling is de ljochteffisjinsje fan LED sterk ferbettere. Fanwegen syn goede monochromatiteit en smelle spektrum kin it direkt kleurd sichtber ljocht útstjoere sûnder filterjen. It hat ek de foardielen fan hege helderheid, leech enerzjyferbrûk, lange libbensdoer, rappe opstart, ensfh. It kin jierrenlang reparearre wurde, wêrtroch't de ûnderhâldskosten sterk fermindere wurde. Mei de kommersjalisaasje fan hege helderheids-LED's yn read, giel, grien en oare kleuren, hat LED stadichoan de tradisjonele gloeilampe ferfongen as ferkearsljochtlampe.
Op it stuit wurdt LED mei hege krêft net allinich tapast yn produkten mei hege wearde lykas autoferljochting, ferljochtingsarmaturen, LCD-efterljochting, LED-strjitlampen, mar kin ek flinke winsten opleverje. Mei de komst fan 'e ferfanging fan âlderwetske gewoane ferkearsljochten en ûnrype LED-sinjaalljochten yn foargeande jierren, binne de nije heldere trijekleurige LED-ferkearsljochten breed promovearre en tapast. Eins is de priis fan in folsleine set LED-ferkearsljochten mei perfekte funksjes en hege kwaliteit tige djoer. Fanwegen de wichtige rol fan ferkearsljochten yn stedsferkear moatte lykwols in grut oantal ferkearsljochten elk jier bywurke wurde, wat liedt ta in relatyf grutte merk. Hege winsten binne ommers ek geunstich foar de ûntwikkeling fan LED-produksje- en ûntwerpbedriuwen, en sille ek in positive stimulâns produsearje foar de heule LED-yndustry.
LED-produkten dy't brûkt wurde op it mêd fan ferfier omfetsje benammen reade, griene en giele sinjaaloanwizings, digitale timingwerjefte, pylkindikaasje, ensfh. It produkt fereasket hege-yntensiteit omjouwingsljocht oerdeis om helder te wêzen, en de helderheid moat nachts fermindere wurde om verblinding te foarkommen. De ljochtboarne fan 'e LED-ferkearsljochtkommandolampe bestiet út meardere LED's. By it ûntwerpen fan 'e fereaske ljochtboarne moatte meardere fokuspunten wurde beskôge, en d'r binne bepaalde easken foar de ynstallaasje fan' e LED. As de ynstallaasje net konsekwint is, sil dit ynfloed hawwe op 'e uniformiteit fan it ljochteffekt fan it ljochtoerflak. Dêrom moat yn it ûntwerp wurde beskôge hoe't dit defekt foarkommen wurde kin. As it optyske ûntwerp te ienfâldich is, wurdt de ljochtferdieling fan 'e sinjaallampe benammen garandearre troch it perspektyf fan' e LED sels, dan binne de easken foar ljochtferdieling en ynstallaasje fan LED sels relatyf strang, oars sil dit ferskynsel heul dúdlik wêze.
LED-ferkearsljochten binne ek oars as oare sinjaalljochten (lykas autokoplampen) yn ljochtferdieling, hoewol se ek easken hawwe foar ljochtintensiteitsferdieling. De easken foar autokoplampen oangeande de ljochtôfsnijline binne stranger. Salang't genôch ljocht tawiisd wurdt oan 'e oerienkommende plak yn it ûntwerp fan autokoplampen, sûnder rekken te hâlden mei wêr't it ljocht útstjoerd wurdt, kin de ûntwerper it ljochtferdielingsgebiet fan 'e lens ûntwerpe yn subregio's en subblokken, mar de ferkearsljochtlampe moat ek rekken hâlde mei de uniformiteit fan it ljochteffekt fan it heule ljochtútstjittende oerflak. It moat foldwaan oan 'e easken dat by it observearjen fan it ljochtútstjittende oerflak fan it sinjaal fan elk wurkgebiet dat brûkt wurdt troch de sinjaallampe, it sinjaalpatroan dúdlik moat wêze en it fisuele effekt moat unifoarm wêze. Hoewol de gloelampe en halogeenwolfraamlampe ljochtboarne sinjaallampe in stabile en unifoarme ljochtútstjit hawwe, hawwe se defekten lykas heech enerzjyferbrûk, lege libbensdoer, maklik te produsearjen fan fantoomsinjaalwerjefte, en kleurchips binne maklik te ferdwinen. As wy it ferskynsel fan LED-deadljocht en de ljochtdemping ferminderje kinne, sil de tapassing fan hege helderheid en leech enerzjyferbrûk fan LED yn 'e sinjaallampe perfoarst revolúsjonêre feroarings bringe yn 'e sinjaallampeprodukten.
Pleatsingstiid: 15 july 2022
