De ynstallaasjelokaasje fan inferkearsljochtpealis folle yngewikkelder as gewoan in willekeurige peal ynfoegje. Elke sintimeter hichteferskil wurdt oandreaun troch wittenskiplike feiligensoerwagings. Litte wy hjoed ris sjen meifabrikant fan gemeentlike ferkearsljochtpeallenQixiang.
Hichte fan sinjaalpeal
De hichte fan it sinjaal bepaalt direkt oft ferkearsdielnimmers it sinjaal dúdlik kinne sjen. De nasjonale "Road Traffic Signal Light Setup and Installation Specifications" makket strikt ûnderskied tusken dizze twa aspekten:
Motorauto-sinjaalljochten: Utkragende ynstallaasjehichtes fan 5,5 oant 7 meter soargje foar dúdlik sicht foar bestjoerders fan in ôfstân fan 100 meter. Ynstallaasjes oan peallen fereaskje in hichte fan 3 meter of heger en wurde benammen brûkt op sekundêre diken of by krusingen mei leech ferkearsvolume.
Ferljochtingsljochten foar net-motorauto's: De optimale hichte is 2,5 oant 3 meter, op eachhichte foar fytsers. As se op in peal foar motorauto's monteard binne, moat de útkraging boppe de rydstrook foar net-motorauto's útstekke.
Oersteksignalen foar fuotgongers: Se moatte ferlege wurde nei 2 oant 2,5 meter om sichtberens foar fuotgongers (ynklusyf bern en rolstoelbrûkers) te garandearjen. Foar krusingen breder as 50 meter moatte ekstra ljochtseinen by de útgong ynstalleare wurde.
Lokaasje fan sinjaalpeal
De kar fan 'e lokaasje fan sinjaalpealen hat direkt ynfloed op sinjaaldekking en sichtberens:
1. Wegen mei mingd ferkear en fuotgongersferkear
De sinjaalmast moat tichtby de krusing fan 'e stoeprâne pleatst wurde, leafst op 'e rjochter stoepe. Foar bredere diken kinne ekstra sinjaal-ienheden tafoege wurde oan 'e linker stoepe. Foar smelle diken (totale breedte minder as 10 meter) kin in sinjaalmast út ien stik op 'e rjochter stoepe pleatst wurde.
2. Wegen mei aparte ferkears- en fuotgongersbanen
As de tuskenberm it talit, moat de sinjaalpeal binnen 2 meter fan 'e krusing fan it rjochterstoep mei de râne fan 'e ferkears- en fuotgongersrydbaan pleatst wurde. Foar bredere diken kinne ekstra sinjaal-ienheden tafoege wurde oan it lofterstoep. As de tuskenberm te smel is, moat de sinjaalpeal weromgean nei it stoep.
Izeren regel: Under gjin omstannichheden meie sinjaalpeallen it bline paad besette!
Sels as oan de hichte-easken foldien wurdt, kinne ferkearsljochten noch altyd hindere wurde:
1. Der meie gjin beammen of obstakels heger as de ûnderste râne fan it ljocht binnen 50 meter fan it ljocht stean.
2. De referinsje-as fan it sinjaalljocht moat frij wêze binnen in straal fan 20°.
3. It is strang ferbean om ljochtboarnen dy't betizing feroarsaakje, lykas kleurde ljochten of reklamebuorden, efter it ljocht te pleatsen.
De yndieling en lokaasje fan ferkearsbuorden en beheiningen binne as folget:
Lokaasje: Yn 't algemien oan 'e rjochterkant fan 'e dyk of boppe de dyk, mar kin ek oan 'e lofterkant of oan beide kanten pleatst wurde, ôfhinklik fan 'e situaasje. Warskôgings-, ferbods- en ynstruksjebuorden moatte net neist elkoar pleatst wurde. As se neist elkoar pleatst wurde, moatte se yn 'e folchoarder "ferbod → ynstruksje → warskôging", fan boppe nei ûnderen en fan lofts nei rjochts, pleatst wurde. As meardere buorden op deselde lokaasje nedich binne, meie net mear as fjouwer brûkt wurde, en moat elk buord genôch romte hawwe.
Yndielingsprinsipes: Ynformaasje moat trochgeand en ûnûnderbrutsen wêze, en wichtige ynformaasje mei werhelle wurde. De pleatsing fan buorden moat yntegrearre wurde mei it omlizzende dikennetwurk en de ferkearsomjouwing en koördinearre wurde mei oare foarsjennings om sichtberens te garandearjen. Buorden moatte hinder troch beammen, gebouwen en oare struktueren foarkomme en moatte net ynbreuk meitsje op de grinzen foar dykbou. Spesjale senario's: Buorden op snelwegen en stedske snelwegen moatte foldwaan oan de "Ferkearsbuorden op 'e dyken Markeringen" standert en dúdlike ynformaasje jaan. Buorden op spesjale stikken fan 'e dyk, lykas tunnels en brêgen, moatte oanpast wurde oan 'e romtlike skaaimerken en sichtberens garandearje.
Pleatsingstiid: 21 oktober 2025
