Deferkearsljochtpealwurdt ferbettere op basis fan it orizjinele kombineare sinjaalljocht, en it ynbêde sinjaalljocht wurdt brûkt. De trije sets sinjaalljochten wurde horizontaal en ûnôfhinklik ynstalleare, en trije sets sinjaalljochten en ûnôfhinklike trijekleurige of twakleurige ôfteltimers kinne tagelyk ynsteld wurde, en desinjaalljochtpealkolom kin in kombineare ferbodsmark ynstelle. It ferljochtsjende oerflak kin fleksibel op maat makke wurde as nedich. Sawol de kolom as de boppekant fan 'e krúsarm moatte lassen wurde mei in kap en it prosesgat. De grutte wurdt bepaald neffens nasjonale noarmen, de sterkte is garandearre, de wynwjerstânswurdearring fan 'e peal is 12, en de seismyske wurdearring is 6.
Stedsferkearsljochtkontrôle is bedoeld om it feilige ferfier fan minsken en guod te ferbetterjen troch it oanpassen fan de ferkearsstream, en it ferbetterjen fan de operasjonele effisjinsje. It ferkearsljochtpealsysteem is in kompleks systeem mei willekeurichheid, dûbelsinnigens en ûnwissichheid. It is tige lestich om in wiskundich model op te stellen, en soms kin it net iens beskreaun wurde mei besteande wiskundige metoaden. Op it stuit wurdt it measte fan 'e adaptive sinjaalkontrôle brûkt, dy't wiskundige modellering fereasket, en hâldt gjin rekken mei ferkearsfertragingen, oantal haltes, en soksoarte.
Pleatsingstiid: 6 desimber 2022
