Deferkearssignal ljochte pealwurdt ferbettere op basis fan it orizjinele kombineare signal-ljocht, en it ynbêde sinjaal ljocht wurdt brûkt. De trije sets fan sinjaalljochten wurde horizontaal en ûnôfhinklik ynstalleare, en trije sets fan sinjaalljochten en ûnôfhinklike trije-kleur as twa-kleuren countdown-timers kinne tagelyk ynsteld wurde, en desinjaal ljochtPole-kolom kin in kombineare ferbodmerk oprjochtsje. It opljochting oerflak kin fleksibel wêze as nedich. Sawol de kolom as de boppekant fan 'e krúsearm moatte wurde weld mei in kap en it prosesgat. De grutte wurdt bepaald neffens nasjonale noarmen, wurdt de sterkte garandearre, de wynbestand wurdearring fan 'e peal is 12, en de seismyske wurdearring is 6.
Urban ferkearsignale-kontrôle is om it feilige ferfier fan minsken en guod te ferbetterjen troch de oanpassing fan ferkearsstream, en ferbetterje operasjonele effisjinsje. It ferkearssignaal ljocht peal-systeem is in kompleks systeem mei willekeurich, dûbelsinnigens en ûnwissichheid. It is heul lestich om in wiskundich model te fêstigjen, en soms kin it net iens beskreaun wurde troch besteande wiskundige metoaden. Op it stuit wurdt de measte fan 'e adaptive sinjaalkontrôle brûkt, dy't wiskundige modellering fereasket, en beskôget gjin ferkear fertrage, oantal haltes, en de like.
Posttiid: DEC-06-2022
