Ynstallaasjespesifikaasjes fan reade en griene ferkearsljochten

As in tige wichtich ferkearsljocht,reade en griene ferkearsljochtenspylje in tige wichtige rol yn stedsferkear. Hjoed sil ferkearsljochtfabryk Qixiang jo in koarte ynlieding jaan.

Qixiang is goed yn it ûntwerpen en ymplementearjen fan reade en griene ferkearsljochten. Fan it yntelliginte ferfierknooppunt fan 'e haadwegen yn 'e stêd oant it sinjaalkontrôlesysteem fan komplekse krusingen, kinne wy in folslein oanbod fan produkten leverje dy't foldogge oan 'e noarmen, en meardere konfiguraasjes omfetsje lykas werjefte fan ôftellingssynchronisaasje, adaptive sinjaalkontrôle en sinne-enerzjyfoarsjenning.

Ynstallaasjemetoaden fan reade en griene ferkearsljochten

1. Cantilever-type

Cantilever type 1: Geskikt foar ynstallaasje op tûken. Om de ôfstân tusken lampekoppen te behâlden, wurde oer it algemien mar 1 ~ 2 groepen sinjaalljochten ynstalleare. Ek helpsinjaalljochten brûke dizze ynstallaasjemetoade soms.

Cantilever type 2: Geskikt foar ynstallaasje op haadwegen, de easken foar ljochtpeallen binne relatyf heech, foaral as der gjin griene gordelskieding is tusken motorfytsbanen en net-motorfytsbanen. Om te foldwaan oan de easken foar de ynstallaasjeposysje fan it sinjaalljocht, moat in relatyf lange horizontale earm brûkt wurde, en de ljochtpeal wurdt 2m efter de stoeprâne ynstalleare. It foardiel fan dizze ynstallaasjemetoade is dat it him oanpasse kin oan de ynstallaasje en kontrôle fan sinjaalfoarsjennings by mearfaze krusingen, wêrtroch't de muoite fan it lizzen fan yngenieurskabels ferminderet, foaral by komplekse ferkearskrusingen, it is makliker om meardere sinjaalkontrôleskema's te ûntwerpen.

Dûbele cantilever type 3: It is in foarm dy't net oanrikkemandearre wurdt. It is allinich geskikt foar ynstallaasje as de tuskenberm breed is en d'r in protte ynfierrydstroken binne. It moat twa sets tagelyk by de yngong en útgong fan 'e krusing ynstallearje, dus it is in tige fergriemjende foarm.

2. Kolomtype

Kolomtype-ynstallaasje wurdt oer it algemien brûkt foar helpsignalen, ynstalleare oan 'e lofter- en rjochterkant fan' e útgongsbaan, en kin ek ynstalleare wurde oan 'e lofter- en rjochterkant fan' e ymportbaan.

3. Poartetype

It poartetype is in metoade foar it kontrolearjen fan ferkearsljochten foar rydstroken, geskikt foar ynstallaasje by de yngong fan 'e tunnel of boppe de rydstrook dy't fan rjochting feroaret.

4. Type taheaksel

It sinjaalljocht op 'e krúsarm is horizontaal ynstalleare, en it sinjaalljocht op 'e fertikale peal kin brûkt wurde as in ekstra sinjaalljocht, oer it generaal as in sinjaalljocht foar fuotgongers en fytsen.

Ynstallaasjehichte fan it reade en griene sinjaalljocht

De ynstallaasjehichte fan 'eferkearsljocht foar de dykis oer it algemien de fertikale ôfstân fan it leechste punt fan it sinjaalljocht oant it dykoerflak. By it ynstallearjen fan in cantilever is de hichte 5,5 m oant 7 m; by it ynstallearjen fan in kolom moat de hichte net minder wêze as 3 m; by it ynstallearjen op in fiadukt moat it net leger wêze as de frije hichte fan it brêgelichem.

Ynstallaasjeposysje fan ferkearsljochten

Begeliede de ynstallaasjeposysje fan ferkearsljochten foar motorauto's, de referinsje-as fan 'e sinjaalljochten moat parallel oan' e grûn wêze, en it fertikale flak fan 'e referinsje-as giet troch it sintrumpunt 60 meter efter de parkearline fan' e kontroleare motorautobaan; de ynstallaasjeposysje fan sinjaalljochten foar net-motorauto's moat de referinsje-as fan 'e sinjaalljochten parallel oan' e grûn meitsje, en it fertikale flak fan 'e referinsje-as giet troch it sintrumpunt fan' e parkearline fan 'e kontroleare net-motorautobaan; de ynstallaasjeposysje fan sinjaalljochten foar fuotgongers oerstekke moat de referinsje-as fan 'e sinjaalljochten parallel oan' e grûn meitsje, en it fertikale flak fan 'e referinsje-as giet troch it middelpunt fan' e grinsline fan 'e kontroleare fuotgongers oerstekke.

As jo de oankeap of systeemupgrade nedich binne fan reade en griene ferkearsljochten, nim dan gerêst kontakt mei ús op - Qixiang-professionalferkearsljochtfabryksil folsleine syklus tsjinsten leverje fan ferkearsûndersyk by krúspunten, optimalisaasje fan sinjaaltiming oant de oanlis fan in netwurke mienskiplik kontrôleplatfoarm, wy binne 24 oeren deis online.