It automatysk kommando-systeem fan ferkearsljochten is de kaai om it oarderlike ferkear te realisearjen. Ferkearsljochten binne in wichtich diel fan ferkearssignalen en de basisstaal fan 'e dykferkear.
Ferkearsljochten besteane út reade ljochten (dy't gjin ferkear oanjout), griene ljochten (oanwize fan it tastimming fan ferkear), en giele ljochten (oanjaan fan warskôgingen). Divided yn: Signaal fan 'e motorfeart, net-motor-signaal-signaal ljocht, Lane Signal-sinjaalljocht, flitsende warskôgingssignaal ljocht, dyk en spoarnivo oersteksproeien.
Dykbljochtenljochten binne in kategory fan ferkearsfeiligensprodukten. Se binne in wichtich ark om it behear fan ferkearsferkear te fersterkjen, ferkearsûngelokken te ferminderjen, te ferbetterjen, brûk gjin effisjinsje en ferbetterje ferkearsbetingsten. It is geskikt foar krúspunten lykas krúspunten en t-foarmige krúspunten. It wurdt regele troch de oanmeldmasjine fan ferkearsignaal, sadat auto's en fuotgongers kinne trochjaan op in feilige en oarderlike manier.
It kin wurde ferdield yn Timing Control, Induksje Control en Adaptive Control.
1. Tiidskontrôle. De ferkearssignal-controller by de krusing rint neffens de ynstelde timingskema, ek bekend as reguliere syklus kontrôle. Dejinge dy't mar ien timingskema brûkt yn in dei wurdt neamd timingbehear fan ien etappe; Dejinge dy't ferskate timingskema's oannimt, neffens it ferkearsfolum fan ferskate tiidperioaden wurdt neamd timingbehear foar multi-poadium.
De meast basale kontrôlesmetoade is de timingskontrôle fan ien krusing. Line-kontrôle en oerflakkontrôle kinne ek regele wurde troch timing, ek Batic Line Control System en statyske oerflakkontrôle systeem neamd.
Twad, de Induction Control. Induksje kontrôle is in kontrôletoade wêryn in auto is ynsteld op 'e yngong fan' e krusing, en it ferkearssegeling wurdt berekkene troch in kompjûter fan 'e yntellekt of in yntelliginte sinjaal, mei de ynformaasje oer ferkearsstreamen kin wurde feroare troch de detektor. De basismetoade foar induksjekontrôle is de induksje kontrôle fan ien krusing, dat wurdt ferwiisd as ienpunt kontrôle foar ienpunt kontroleare kontrôle. Single-Point Induksje Control kin wurde ferdield yn HALF-INDUCT CONTROL EN FOLLE-INDUCTS CONTROL Neffens de ferskillende ynstellingsmedetoaden fan 'e detektor.
3. Oanpaste kontrôle. It ferkearssysteem nimme as ûnwisse systeem, kin it kontinu de kontinu mjitte, it ferskil fan it ferstellen fan it systeem om te soargjen dat it kontrôle fan it optimale of sub-optimale kontrôle kin berikke, hoe't de omjouwing feroaret hoe't de omjouwing feroaret hoe't de omjouwing feroaret.
Posttiid: jun-08-2022
