Reade en griene ferkearsljochtenbinne in soarte ferfier dat bûten ynstalleare is, brûkt om auto's en fuotgongers te kontrolearjen en te lieden op ferskate krusingen. Om't ferkearsljochten bûten ynstalleare binne, wurde se ûnûntkomber bleatsteld oan sinne en rein. Wy witte allegear dat ferkearsljochten gearstald binne út guon elektroanyske komponinten. As rein de behuizing fan 'e ferkearsljochten yngiet, sil de apparatuer skansearre reitsje, dus moatte de ferkearsljochten wetterdicht makke wurde.
Qixiang hat djippe ûnderfining opboud yn 'e produksje fan read en grienferkearsljochtenOft it no it yntelliginte ferfierknooppunt fan 'e haadwegen yn 'e stêd is of it feilichheidskontrôleknooppunt fan 'e mienskipswegen, wy soargje derfoar dat de helderheid fan it produkt unifoarm is, it display dúdlik is en de operaasje stabyl is.
1. Lampekop: De ôfsluting fan 'e lampekop fan it ferkearsljocht moat garandearre wurde, en de wetterdichte behanneling fan 'e lampekop kin de libbensdoer fan it ferkearsljocht garandearje. Dêrom is de seleksje fan 'e behuizing fan it sinjaalljocht tige wichtich. Yn 't algemien berikt it wetterdichte en stofdichte nivo IP54 foar normaal gebrûk.
2. Kontrôler: By it kiezen, let op oft de styl wetterdichte prestaasjes hat. De controller wurdt meastentiids by ynstallaasje yn 'e dyk pleatst om wyn en sinne te foarkommen.
3. Batterij: It moat in bepaalde wetterdichte prestaasje hawwe. By it ynstallearjen fan 'e batterij moat de batterij sawat 40 sm ûndergrûns begroeven wurde om te foarkommen dat de batterij yn wetter trochweekt wurdt.
Reade en griene ferkearsljochten wurde in soad brûkt fanwegen har korrosjebestriding, reinbestindich, stofbestindich, ynfloedbestindich, ferâlderingsbestindich, lange libbensdoer, hege enerzjy-absorptionssnelheid en stabile sirkwy. Se wurde oer it algemien brûkt om bestjoerders te warskôgjen en te herinnerjen om foarsichtich te riden om ferkearsûngemakken en ûngemakken te foarkommen.
By normaal gebrûk moatte reade en griene ferkearsljochten fuort hâlden wurde fan koele en fochtige plakken om de batterijlibben te ferlingjen. As de batterijen, circuits en oare elektroanyske apparaten fan 'e ferkearsljochten lange tiid op in koel en fochtich plak opslein wurde, is it maklik om de elektroanyske komponinten te beskeadigjen.
Dêrom moatte fabrikanten fan reade en griene ferkearsljochten by it deistich ûnderhâld fan reade en griene ferkearsljochten omtinken jaan oan har beskerming. Wêr moat omtinken oan jûn wurde by it útfieren fan wetterdichte testen?
Op it stuit binne de measte reade en griene ferkearsljochten op 'e merk IP54-klassifisearre. Hjoed sille wy sjen hoe't wy de IP54-klassifikaasjetest dwaan kinne.
Testapparatuer: Brûk in driptestapparaat foar testen.
Pleatsing fan it stekproef: Plak it stekproef op in rotearjende stekproeftafel mei 1 r/min yn 'e normale wurkposysje. De ôfstân fan 'e boppekant fan it stekproef oant de dripútlaat moat net mear as 200 mm wêze.
Testbetingsten: It dripvolume moat wurde kontroleare op 10,5 mm/min.
Duur: De test moat 10 minuten duorje.
Testdoel: Ferifiearje dat it stofdichtheidsnivo fan 'e behuizing fan elektryske en elektroanyske produkten nivo 5 is en it wetterdichtheidsnivo nivo 4.
Troch de boppesteande testmetoade kin wurde evaluearre oft it produkt foldocht oan de stofdichte en wetterdichte easken fan IP54-nivo.
As jo relatearre behoeften hawwe, nim dan gerêst kontakt opkontakt opnimme mei Qixiangop elk momint - it profesjonele team sil jo folsleine prosestsjinsten leverje, fan oplossingsoanpassing, produksjelevering oant nei-ferkeap operaasje en ûnderhâld, wy binne 24 oeren deis online!
Pleatsingstiid: 17 juny 2025
