I. Kearnkontrôlechip
De kontrôlechip is it brein fan 'e yntelliginte ferkearsljochtkontrôler en is lykweardich oan it brein fan it apparaat. De chip is foarprogrammearre mei alle timingparameters en wurkprogramma's. Tidens operaasje ûntfangt de chip sinjalen, ferwurket gegevens en jout kommando's om ljochten op in unifoarme, trochgeande manier oan en út te skeakeljen. De kontrôlechip is de algemiene koördinator fan it heule systeem; oft it no de fêste skema-operaasje is of de yntelliginte adaptive modus fan operaasje, it kin de stabile en syngroane operaasje fan it heule systeem garandearje en sil gjin flaters yn it ferkearsljochtsinjaal feroarsaakje.
II. Fasearre timingkontrôle
Dit is it wichtichste feilichheidsprinsipe. De yntelliginte ferkearsljochtkontroller ferdielt it ferkear yn ûnôfhinklike fazen foar rjochtút, loftsôfslaan en oerstekplakken foar fuotgongers. Mar ien faze is tagelyk aktyf en alle tsjinstridige ferkearsljochten wurde ûnderdrukt; bygelyks, troch in grien ljocht rjochtút te jaan yn east-west rjochting, wurde alle noard-súd ferkearsljochten twongen om read te springen, wêrtroch ferkearsbotsingen op hardwarenivo foarkommen wurde en basisferkearsfeiligens by krusingen wurdt garandearre. Underwilens kinne mearfazemodi tafoege wurde foar krusingen mei meardere kanten om te foldwaan oan komplekse dykomstannichheden.
III. Presise timing en koördinaasje
De yntelliginte ferkearsljochtkontroller befettet in ynterne timingmodule mei hege presyzje dy't de doer fan ferkearsljochtsinjalen (grien, giel en giel) kin ynstelle foar ferskate perioaden. Trije regelingen kinne ynsteld wurde foar reguliere krusingen: moarnsspits, dalspits en nachts, wêrby't it apparaat automatysk oangiet. It giele ljocht is in bufferwarskôging. Der is in fêste giele ljochttiid reservearre foar elke ljochtkleurferoaring om alle oerbleaune auto's fan 'e krusing te ferwiderjen, wêrtroch botsingen fan achteren feroarsake troch hommelse ljochtferoaringen foarkommen wurde. De tiidfertraging is tige leech en garandearret de ferkearsoerienkomst by krusingen.
IV. Smart Sensing en selsbeskerming tsjin mislearrings
De yntelliginte ferkearsljochtkontroller kin foarsjoen wurde fan eksterne ierdmagneten en autodetektors om real-time ferkearsstreamgegevens te sammeljen en automatysk de griene ljochttiid oan te passen om de ferkearsopstopping te ferminderjen. It hat ek it ynboude prinsipe fan selsdiagnose fan flaters: as de lampe útfalt, in koartsluting optreedt of de stroom útskeakele wurdt, sil de kontroller automatysk yn 'e nachtmodus foar knipperjend giel gean om it foarbygeande auto te herinnerjen om te fertragen en foarrang te jaan. Kin op ôfstân fia it netwurk debuggen wurde, sadat timingynstellingen direkt fanút de backend feroare wurde kinne sûnder it apparaat op lokaasje te demontearjen.
Qixiang tocht datferkearsljochtkontrôleursbinne basis yntelliginte apparaten dy't ûnmisber binne yn stedsk ferkear, en se berikke folslein automatisearre, ûnbeheinde operaasje troch fjouwer prinsipes te folgjen: haadkontrôleberekkening, faze-isolaasje, krekte timing en foutbeskerming.
Al úsferkearsljochtsignalenhawwe in unifoarme helderheid en hege ljochttransmisje en binne wetter-, bliksem- en temperatuerbestindich. De ljochtboarne is in LED mei hege helderheid, en de libbensdoer is lang. De apparaten stypje mearfaze yntelliginte timing en netwurke ôfstânsbetsjinning. Oanpaste spesifikaasjes binne beskikber, stipe troch folsleine technyske stipe en tsjinst nei ferkeap.
Pleatsingstiid: 25 juny 2026
