Sûnt de nije nasjonale standert ferkearsljochten yn gebrûk nommen binne op diken, hawwe se de oandacht fan in protte minsken lutsen. Eins waard de nije nasjonale standert foar ferkearsljochten al op 1 july 2017 ymplementearre, dat is de nije ferzje fan 'e Spesifikaasjes foar it ynstellen en ynstallearjen fan ferkearsljochten op 'e dyk formulearre troch de Nasjonale Standardisaasjekommisje. It wie pas yn 'e lêste twa jier dat it ferkear op 'e dyk begûn te wurden ymplementearre. De nije standert sil de werjeftemodus en logika fan ferkearsljochten yn it heule lân ferienigje. De orizjinele twadde lêzingsmodus sil ek wurde ferfongen troch it annulearjen fan twadde lêzing en stroboskopyske herinnering. Derneist is in oare feroaring fan ferkearsljochten yn 'e nije nasjonale standert dat se feroare binne fan it orizjinele trije paleisraster nei it njoggen paleisraster, mei in fertikale kolom fan rûne ljochten yn 'e midden en rjochtingsoanwizers oan beide kanten.
Der binne in soad foardielen oan it annulearjen fan it ôftellen fan ferkearsljochten yn 'e nije nasjonale standert. De tradisjonele ferkearsljochten binne tige ienfâldich, en de ferkearsljochten wurde yn prinsipe ôfwiksele neffens de ynstelde fêste tiid, ûnôfhinklik fan it oantal auto's en fuotgongers op 'e dyk. Mar no is it tradisjonele ferkearsljocht fansels net mear fan tapassing, om't it net genôch minsklik makke is.
Bygelyks, in protte stêden hawwe serieuze files, foaral yn 'e spits, en it is maklik om asymmetrysk ferkear oan beide kanten fan 'e rydstrook te hawwen. Bygelyks, tidens de rêstperioade binne der allegear auto's op 'e wei nei hûs, mar binne der hast gjin auto's oan 'e oare kant. Of midden yn 'e nacht binne der mar in pear auto's op 'e dyk, mar de tiid fan 'e ferkearsljochten bliuwt itselde. Oft der no in auto is of net, wy moatte noch altyd in minút of twa wachtsje.
It opwurdearre ferkearsljocht is in nij type yntelliginte ferkearsljocht, dat de ferkearsstream yn realtime by krusingen kin detektearje en automatysk de frijlittingsmodus en trochrintiid fan elk rjochtingsljocht analysearje en oanpasse kin. As der in bytsje ferkearsstream is yn ien rjochting by it krusing, sil de yntelliginte ferkearsljochtkontroller it griene ljocht yn dy rjochting foarôf beëinigje, oare rydstroken mei in grutte ferkearsstream frijjaan en de wachttiid foar reade ljochten ferminderje. Op dizze manier kin de koördinearre wurking fan meardere krusingen realisearre wurde, de ferkearseffisjinsje fan auto's by it heule krusing kin ferbettere wurde, en de yntelliginte omlieding en ferkearsopstopping kin fermindere wurde.
Pleatsingstiid: 23 septimber 2022
