De ûntwikkelingsskiednis en it wurkprinsipe fan ferkearsljochten?

Oan it begjin fan 'e 19e iuw, yn York City yn sintraal Ingelân, fertsjintwurdigen reade en griene klean ferskate identiteiten fan froulju. Dêrûnder betsjut de frou yn it read dat ik troud bin, wylst de frou yn it grien net troud is. Letter barde der faak ûngemakken mei weinen foar it parlemintsgebou yn Londen, Ingelân, sadat minsken ynspirearre waarden troch de reade en griene klean. Op 10 desimber 1868 waard it earste lid fan 'e sinjaallampfamylje berne op it plein fan it parlemintsgebou yn Londen. De lantearnepeal dy't doe ûntwurpen en makke waard troch de Britske monteur de Hart wie 7 meter heech, en hing mei in read-griene lantearne - gasferkearsljocht, dat it earste sinjaalljocht op 'e strjitte fan 'e stêd wie.

f57553f41e548c86da421942ec87b8b

Oan 'e foet fan 'e lampe luts in plysjeman mei in lange peal oan 'e riem om de kleur fan 'e lantearne nei wille te feroarjen. Letter waard in gaslampekap yn 'e midden fan 'e sinjaallampe ynstalleare, en dêrfoar sieten twa stikken read en grien glês. Spitigernôch eksplodearre de gaslampe, dy't mar 23 dagen beskikber wie, ynienen en gie út, wêrby't in plysjeman dy't tsjinst hie omkaam.

Sûnt dy tiid binne de ferkearsljochten yn 'e stêd ferbean. It wie pas yn 1914 dat Cleveland yn 'e Feriene Steaten it foartou naam yn it restaurearjen fan ferkearsljochten, mar it wie al in "elektrysk sinjaalljocht". Letter ferskynden ferkearsljochten wer yn stêden lykas New York en Chicago.

943668a25aeeb593d7e423637367e90

Mei de ûntwikkeling fan ferskate ferfiermiddels en de behoeften fan ferkearsbehear, waard it earste echte trijekleurige ljocht (reade, giele en griene buorden) berne yn 1918. It is in trijekleurige rûne fjouwersidige projektor, dy't ynstalleare is op in toer oan Fifth Street yn New York City. Troch syn berte is it stedsferkear sterk ferbettere.

De útfiner fan 'e giele sinjaallampe is Hu ruding út Sina. Mei de ambysje om "it lân te rêden troch wittenskip" gie hy nei de Feriene Steaten foar fierdere stúdzje en wurke as meiwurker fan General Electric Company fan 'e Feriene Steaten, dêr't Edison, de grutte útfiner, de foarsitter wie. Op in dei stie hy op in drok krusing te wachtsjen op it griene ljochtsinjaal. Doe't hy it reade ljocht seach en krekt foarby woe, ried in draaiende auto foarby mei in sûzjend lûd, wêrtroch't hy yn kâld swit bang waard. Doe't hy weromkaam nei de sliepseal, tocht hy hieltyd wer nei, en úteinlik tocht hy deroer om in giel sinjaallampe ta te foegjen tusken it reade en griene ljocht om minsken te herinnerjen om omtinken te jaan oan it gefaar. Syn suggestje waard fuortendaliks befêstige troch de belutsen partijen. Dêrom hawwe de reade, giele en griene sinjaallampen, as in folsleine kommandosinjaalfamylje, har oer de hiele wrâld ferspraat op it mêd fan lân-, see- en loftferfier.

De ierste ferkearsljochten yn Sina ferskynden yn 'e Britske konsesje yn Shanghai yn 1928. Fan 'e ierste hânriem oant de elektryske kontrôle yn 'e jierren 1950, fan it gebrûk fan kompjûterkontrôle oant moderne elektroanyske timingmonitoring, binne ferkearsljochten konstant bywurke, ûntwikkele en ferbettere yn wittenskip en automatisearring.


Pleatsingstiid: 1 july 2022