Mei de foarútgong fan 'e maatskippij, de ûntwikkeling fan 'e ekonomy, de fersnelling fan urbanisaasje, en de groeiende fraach nei auto's troch boargers, is it oantal motorauto's dramatysk tanommen, wat laat hat ta hieltyd serieuzere ferkearsproblemen: ferkearsopstoppingen en sels drokte, faak ferkearsûngemakken. De loft- en lûdsfersmoarging is serieus, en de effisjinsje fan it iepenbier ferfiersysteem wurdt fermindere.
Der binne oer it algemien twa manieren om dit probleem op te lossen. Ien is it bouwen fan diken en it bouwen fan brêgen. Dit is de meast direkte manier om de ferkearsomstannichheden op 'e dyk te ferbetterjen, mar it fereasket enoarme kapitaalynvestearring, en de oare is yn besteand ferkear. Under de omstannichheden wurde ferkearskontrôle en ôfhanneling útfierd om de kapasiteit fan besteande diken folslein te benutten. In protte feiten hawwe de effektiviteit fan dizze oanpak bewiisd.
De kompleksiteit en ferskaat fan modern dykferkear wurdt faak assosjeare mei ferskate of tsientallen of sels hûnderten krusingen. Yn dit gefal kin elke betûfte ferkearsplysje neat dwaan. Dêrom jouwe minsken hieltyd mear omtinken oan it brûken fan avansearre wittenskiplike feardigens foar ferkearsbehear, en befoarderje dan de trochgeande ûntwikkeling fan automatyske ferkearskontrôlefeardigens. Op dit stuit binne ferkearsljochten benammen wichtich!
Pleatsingstiid: 30 maaie 2019
