By it sebrapaad op 'e krusing fan Guihua Road en Dasi Lane, Fuyang syn earsteoanrekkingsgefoelige fuotgongers oerstek sinjaalljochtis koartlyn offisjeel yn gebrûk nommen. Fuotgongers hoege allinich mar op de applikaasjeknop op 'e ljochtpeal fan it fuotgongersoergongsljocht te drukken om de strjitte oer te stekken. It fuotgongersljocht wurdt grien, en it autoljocht wurdt read, sadat fuotgongers feilich oerstekke kinne.
It "oanrekkingsgefoelige sinjaalljocht foar fuotgongers oerstekplakken" hat in nij ûntwerp, oars as gewoane ferkearsljochten op diken, en wurdt betsjinne troch de fuotgonger. De griene knop op it sinjaalljocht sels seit: "Druk asjebleaft op de knop om de strjitte oer te stekken."
De applikaasjeknop op 'e ljochtpeal waard troch in ferkearsplysjeman yndrukt om te sjen litten hoe't it systeem wurke. It fuotgongersljocht waard op dit punt read, wylst it autoljocht op it "oanraakgefoelige fuotgongersoergongsljocht" grien waard.
It fuotgongersljocht liet doe in reade ôftelling fan 10 sekonden sjen foardat de wikselfaze yngie. Nei de reade ôftelling fan 10 sekonden waard it autoljocht read en it fuotgongersljocht grien.
It fuotgongersferkearsljocht hat in ôfteltimer fan 15 sekonden. Nei de ôfteltiid wurdt it ferkearsljocht foar auto's wer grien en wurdt it fuotgongersferkearsljocht read. De timing fan it ljocht feroaret ôfhinklik fan 'e situaasje.
It wurdt begrepen dat as der gjin fersyk fan fuotgongers is om de strjitte oer te stekken, it ferkearsljocht foar auto's op it "oanraakgefoelige fuotgongersoersteksinjaal" altyd grien is, en it ferkearsljocht foar fuotgongers altyd read is, sûnder dat de effisjinsje fan it autoferkear beynfloede wurdt.
"It moat opmurken wurde dat fuotgongers net direkt nei it yndrukken fan de knop de strjitte oerstekke kinne!", sei de ferkearsplysje. Om foar te kommen dat it ferkear beynfloede wurdt, wurdt it fersyksinjaal nei't in fuotgonger op de fersykknop drukt, nei de sinjaalkontrôle-ienheid stjoerd. De sinjaalkontrôle-ienheid reagearret binnen in ynstelde tiid. Pas nei't de ynstelde minimale griene ljochttiid foar auto's foarby is, sil it ferkearsljocht fan grien nei read feroarje, en sil it fuotgongersferkearsljocht grien wurde, wêrnei't fuotgongers feilich oerstekke kinne. Derneist moatte fuotgongers foarkomme dat se te faak op de knop drukke. Elk fersyk hat in oersteksyklus; it folgjende fersyk wurdt pas behannele as de foargeande oersteksyklus foarby is. As de ynstelde minimale griene ljochttiid foar motorauto's hast foarby is, sil it fuotgongerssinjaalljocht binnen in pear sekonden grien wurde; oars kin de wachttiid langer wêze.
Fierder, as folgjende fuotgongers de strjitte oerstekke moatte, mar de griene ljochttiid minder as 5 sekonden is, hoege se allinich nochris op de fersykknop te drukken. It systeem sil automatysk 10 sekonden tafoegje om feilige trochgong te garandearjen, en it fuotgongersljocht sil grien knipperje om fuotgongers oan te moedigjen om fluch oer te stekken. Om de ynfloed op motorferkear te minimalisearjen, akseptearret it systeem lykwols mar ien ekstra tiidfersyk.
Ferkearsplysje hat oanjûn dat auto's dy't har net hâlde oan de ynstruksjes fan it nij tafoege "oanrekkingsgefoelige sinjaalljocht foar fuotgongers oerstekke" op deselde wize bestraft wurde sille as dyjingen dy't troch read ljocht ride by krusingen. De ferkearsplysje sil it tafersjoch yn 'e takomst fersterkje en sokke ferkearsoertredings bestraffe. Dus, wêr binne knoppen foar fuotgongers oerstekke geskikt? Litte wy earst begripe wat in knop foar fuotgongers oerstekke is. As gjin fuotgonger freget om oer te stekken, is it ferkearsljocht fan it auto altyd grien en it fuotgongersljocht altyd read. Dizze situaasje stiet bekend as in knop foar fuotgongers oerstekke. As de fuotgonger oerstekke moat, drukke se op de knop, wêrby't in fersyksinjaal nei de sinjaalkontrôle-ienheid wurdt stjoerd. De sinjaalkontrôle-ienheid garandearret de feiligens fan fuotgongers troch it fuotgongersljocht binnen in ynstelde perioade fan read nei grien te feroarjen en it ferkearsljocht fan grien nei read.
By it ynstallearjen fan knoppen foar fuotgongersoerstekplakken jouwe ferkearsplysjeôfdielingen prioriteit oan sawol de feiligens fan fuotgongers as de effektive trochstreaming fan auto's. De ynstallaasje hjirfansinjaalljochtmoat it ferkear op 'e diken net signifikant beynfloedzje.
1. Pleatst op stikken fan 'e dyk dêr't auto's net signifikant beynfloede wurde.
2. Om de feiligens fan learlingen te garandearjen by it oerstekken fan 'e strjitte by skoalyngongen.
3. Op lange ienrjochtingswegen mei in pear fuotgongers.
Pleatsingstiid: 26 febrewaris 2026
