It wichtichste doel fan ferkear sinjaal faze is om goed skieden de tsjinstridige of serieus interfering ferkear streamt en ferminderjen it ferkear konflikt en ynterferinsje op de krusing. Faseûntwerp fan ferkearsinjaal is de kaaistap fan sinjaaltiming, dy't de wittenskiplikens en rasjonaliteit fan it timingskema bepaalt, en direkte ynfloed op 'e ferkearsfeiligens en glêdens fan' e krusing fan 'e dyk.
Taljochting fan termen yn ferbân mei ferkear sinjaal ljochten
1. Fase
Yn in sinjaalsyklus, as ien of meardere ferkearsstreamen op elts momint deselde sinjaalkleurwerjefte krije, wurdt de trochgeande folsleine sinjaalfaze wêryn se ferskate ljochtkleuren krije (grien, giel en read) in sinjaalfaze neamd. Elke sinjaalfaze wikselt periodyk ôf om it werjaan fan griene ljocht te krijen, dat is, om it "rjocht fan wei" te krijen troch de krusing. Elke konverzje fan it "rjocht fan wei" wurdt in sinjaalfazefaze neamd. In sinjaal perioade is gearstald út de som fan alle faze tiid perioaden ynsteld foarôf.
2. Cycle
De syklus ferwiist nei in folslein proses wêryn ferskate lampekleuren fan 'e sinjaallampe efterinoar werjûn wurde.
3. Ferkear flow konflikt
Wannear't twa ferkearsstreamen mei ferskillende streamrjochtingen tagelyk troch in bepaald punt yn 'e romte passe, sil ferkearskonflikt foarkomme, en dit punt wurdt it konfliktpunt neamd.
4. Saturation
De ferhâlding fan it werklike ferkearsvolume dat oerienkomt mei de rydbaan nei de ferkearskapasiteit.
Fase design prinsipe
1. Feiligens prinsipe
De ferkearsstreamkonflikten binnen fazen moatte minimaal wurde. Net-konflikte ferkearsstreamen kinne yn deselde faze wurde frijlitten, en tsjinstridige ferkearsstromen sille yn ferskate fazen frijlitten wurde.
2. Effisjinsje prinsipe
It faze-ûntwerp moat it brûken fan tiid- en romteboarnen op it krúspunt ferbetterje. Tefolle fazen sille liede ta it tanimmen fan ferlerne tiid, sadat de kapasiteit en ferkearseffisjinsje fan it krúspunt minder wurde. Te min fazen kinne de effisjinsje ferminderje troch swiere botsing.
3. Balâns prinsipe
It faze-ûntwerp moat rekken hâlde mei it sêdingsbalâns tusken de ferkearsstreamen yn elke rjochting, en it rjocht fan oergong sil ridlik wurde tawiisd neffens de ferskillende ferkearsstreamen yn elke rjochting. It sil derfoar soargje dat de streamferhâlding fan elke streamrjochting binnen de faze net folle oars is, om de tiid fan griene ljocht net te fergrieme.
4. Kontinuïteitsprinsipe
In stream rjochting kin krije op syn minst ien trochgeande grien ljocht tiid yn in syklus; Alle streamrjochtingen fan in ynlaat wurde yn trochgeande fazen frijlitten; As ferskate ferkearsstreamen de rydbaan diele, moatte se tagelyk frijlitten wurde. As bygelyks it trochferkear en it ferkear fan linksôf deselde rydbaan diele, moatte se tagelyk frijlitten wurde.
5. Fuotgonger prinsipe
Yn 't algemien moatte fuotgongers tegearre mei de trochstreaming yn deselde rjochting frijlitten wurde om it konflikt te foarkommen tusken fuotgongers en auto's dy't nei links draaie. Foar krusingen mei in lange krusingslingte (grutter as of gelyk oan 30m), kin sekundêre krusing passend útfierd wurde.
Post tiid: Aug-30-2022
