Ik leau dat alle sjauffeurs witte dat as se wachtsje op it ferkearsljocht, der yn prinsipe in ôftelnûmer is. Dêrom, as de sjauffeur deselde tiid sjocht, kin hy de hânrem loslitte om him foar te bereiden op 'e start, foaral foar dy taksysjauffeurs dy't raceauto's brûke. Yn dit gefal binne reade ljochten yn prinsipe seldsum mei de feroaring fan sekonden. Guon stêden hawwe lykwols it ôftellen fan ferkearsljochten annulearre. In protte sjauffeurs seine dat se OK wiene en no yn 'e problemen sieten.
Relevante ôfdielingen hawwe de annulearring fan 'e digitale ôftelling útlein. Earst is de ôftelling fan ferkearsljochtfabrikanten net tûk genôch. Dit betsjut dat it programma de hjoeddeiske ferkearsljochten foarôf sil regelje, en se sille ek folge wurde. Mar eins is it ferkear fan súd nei noard soms tige drok, mar is der gjin auto yn 'e east-west rjochting, mar it reade ljocht yn 'e noard-súd rjochting lit it reade ljocht sjen, en it ferkearsljocht lit it griene ljocht sjen yn 'e east-west rjochting. Mei oare wurden, der binne gjin auto's dy't by dizze krusing passe. As de ôftelling fan ferkearsljochten annulearre wurdt, sil it yntelliginte deteksjesysteem brûkt wurde om relatyf grutte ferkearsstreamen yn 'e noard-súd rjochting te detektearjen, en binne peerpunten driuwend nedich. Pas dan de noard-súd rjochting oan op grien. It ferminderet de ferkearsdruk oant in bepaalde mjitte en besparret de tiid fan ferkearsljochten, lykas ferkearsljochten.
In oare útlis is dat sokke feroarings ferkearswoede ferminderje kinne. Ik wit net hoe't ik op dizze manier mei lilkens yn kontakt komme moat, mar de relevante ôfdieling sei dat as der gjin ôftelling wie, allinich auto's dy't efter wiene te sjen wiene. De auto foar ús beweecht, folget yn prinsipe de beweging. Wy hawwe gjin gewoante fan riden; As de ôftellingstiid ôfteld wurdt en de auto foar ús noch net starte is, sil de auto efter ús witte wannear't it griene ljocht oan is. Op dit stuit, as de auto foar ús ien sekonde traach is, sil de auto efter ús sterk fluktuearje, en it ferskillende toeterjen fan 'e claxon kin ferkearswoede feroarsaakje.
Netizens konkludearren lykwols dat dizze feroarings liede ta in ferlinging fan 'e wachttiid foar sjauffeurs. Omdat ik net wit hoe lang de reis sil duorje, bin ik net sa konsintrearre. Omdat ik net wist dat it twadde griene ljocht oan wie, wie elkenien bang foar it reade ljocht. Want jo kinne wachtsje oant it griene ferkearsljocht oan giet, de hânrem loslitte en fuortrinne. Dit sil derfoar soargje dat mear auto's efter jo wachtsje en langer wachtsje.
Pleatsingstiid: 25 oktober 2022
