No hat de ferfiersektor syn eigen spesifikaasjes en easken foar guon ferfierprodukten. Tsjintwurdich is Qixiang, infabrikant fan sinjaalljochtpeal, fertelt ús wat foarsoarchsmaatregels foar it ferfier en it laden en lossen fan ljochtseinen. Litte wy der tegearre oer leare.
1. Tidens it ferfier fan ljochtpeallen moatte passende ferpakkings- en beskermingsmaatregels nommen wurde om te foarkommen dat de ljochtpeallen skansearre reitsje tidens it ferfier. Skokbestindige materialen, beskermjende hoezen, ensfh. moatte brûkt wurde om de ljochtpeallen te beskermjen, en derfoar te soargjen dat de ferskate ûnderdielen fan 'e ljochtpeallen strak ferbûn binne om loslitten of ôffallen te foarkommen.
2. Ljochtpeallen foar sinjalen binne meastentiids opboud út meardere seksjes en moatte mei bouten ferbûn wurde. Tidens it ynstallaasjeproses moat derfoar soarge wurde dat de bouten stevich ferbûn binne en net los sitte. De bouten moatte regelmjittich kontrolearre en oandraaid wurde om de algemiene stabiliteit fan 'e ljochtpeallen te garandearjen.
3. De frachtweinromte dy't brûkt wurdt foar it ferfier fan sinjaalljochtpeallen moat oan beide kanten lassen wurde mei 1m hege leuningen, 4 oan elke kant. Fjouwerkant hout wurdt brûkt om de ûnderkant fan 'e romp en elke laach sinjaalljochtpeallen te skieden, 1.5m binnen oan beide úteinen.
4. De opslachplak tidens transport moat flak wêze om te soargjen dat de ljochtpeallen fan 'e ûnderste laach as gehiel ierd binne en lykwichtich belast wurde. It is ferbean om stiennen of frjemde foarwerpen yn 'e midden en ûnderkant fan elke laach te pleatsen. By it pleatsen kinne jo ek pads oan 'e binnenkant fan beide úteinen pleatse, en deselde standert pads brûke foar trijepuntsstipe. De stipepunten fan elke laach pads binne op in fertikale line.
5. Nei it laden, brûk triedkabels om oan te spannen om te foarkommen dat de ljochtpeallen rôlje fanwegen fluktuaasjes tidens it ferfier. By it laden en lossen fan ljochtpeallen, brûk in kraan om se op te tillen. Twa hefpunten wurde selektearre tidens it hefproses, en de boppeste limyt is twa peallen per tillen. Tidens de operaasje is it ferbean om mei-inoar te botsen, skerp te fallen en ferkeard te stypjen. It is ferbean om de ljochtpeallen direkt fan it auto te rôljen.
6. By it lossen mei it auto net op in hellend dykoerflak parkeard wurde. Elke kear as ien lossen wurdt, moatte de oare ljochtpeallen stevich ôfsletten wurde; nei it lossen op ien plak moatte de oerbleaune peallen stevich fêstmakke wurde foardat it ferfier fierder giet. It moat flak op it bouplak pleatst wurde. De ljochtpeallen binne oan beide kanten goed tichtmakke mei stiennen, en it is ferbean om te rôljen.
It ferfier- en laden- en lossen fan sinjaalljochtpeallen is in tige detaillearre proses, dus by it útfieren fan dizze operaasjes is it needsaaklik om de boppesteande easken te folgjen om feiligens tidens ferfier te garandearjen en ûnnedige ferwûnings te foarkommen.
Fabrikant fan sinjaalljochtpeallen Qixiang herinnert elkenien oan wat feilichheidsmaatregels:
1. Hâld jo strikt oan de bouspesifikaasjes en feilichheidsprosedueres om de feiligens fan personiel en apparatuer te garandearjen.
2. Dúdlike feilichheidswarskôgingsbuorden moatte op it laden en lossen plak pleatst wurde, en net-boupersoniel mei de tagong net yn.
3. Tidens it laden en lossen moat de kommunikaasje ûnbehindere wurde, en it kommandopersoniel en de kraanbestjoerders moatte nau gearwurkje.
4. Yn gefal fan swier waar (lykas sterke wyn, swiere rein, ensfh.) moatte it laden en lossen fuortendaliks stoppe wurde om de feiligens te garandearjen.
As jo ynteressearre binne yn dit artikel, nim dan kontakt mei ús oplês mear.
Pleatsingstiid: 21 maart 2025
