Wat binne plestik ferkearsbarriêres fol mei wetter?

A plestik ferkearsbarriêre fol mei wetteris in beweechbere plestik barriêre dy't brûkt wurdt yn ferskate situaasjes. Yn 'e bou beskermet it bouplakken; yn ferkear helpt it by it kontrolearjen fan ferkear en fuotgongersstream; en it wurdt ek sjoen by spesjale iepenbiere eveneminten, lykas eveneminten yn 'e iepen loft of grutskalige wedstriden. Fierder, om't wetterbarriêres lichtgewicht en maklik te ynstallearjen binne, wurde se faak brûkt as tydlike hekken.

Plestik ferkearsbarriêre fol mei wetter

Wetterbarriêres, makke fan PE mei in blaasfoarmmasine, binne hol en moatte mei wetter fol wurde. Harren foarm liket op in seal, dêrfandinne de namme. Wetterbarriêres binne dyjingen mei gatten oan 'e boppekant foar it tafoegjen fan gewicht. Net-wetterfolle, beweechbere houten of izeren barriêres wurde chevaux de frise neamd. Guon wetterbarriêres hawwe ek horizontale gatten wêrmei't se fia stangen ferbûn wurde kinne om langere kettingen of muorren te foarmjen. Qixiang, in fabrikant fan ferkearsfoarsjennings, is fan betinken dat hoewol houten of izeren barriêres wis brûkt wurde kinne, wetterbarriêrehekwurk handiger is en it gewicht fan 'e barriêres oanpasse kin oan spesifike omstannichheden. Wetterbarriêres wurde brûkt om rydstroken op diken, by tolhekken en by krusingen te skieden. Se biede in dempend effekt, absorbearje sterke ynfloeden en ferminderje effektyf ûngelokken. Se wurde faak brûkt yn ferkearsfoarsjennings en wurde faak fûn op snelwegen, stedswegen en by krusingen mei fiadukten en strjitten.

Wetterbarriêresjouwe in wichtige feilichheidswarskôging foar bestjoerders. Se kinne slachtoffers ferminderje ûnder sawol minsken as auto's, wêrtroch't in feiliger en betrouberder beskermingsmaatregel ûntstiet. Se wurde benammen brûkt om te foarkommen dat minsken falle of klimme by ferskate aktiviteiten, wêrtroch't de feiligens ferbettere wurdt. Wetterbarriêres wurde faak ynstalleare yn gefaarlike gebieten en lâns gemeentelike dikenbouplakken. Tidens bepaalde aktiviteiten wurde tydlike barriêres en oare lokaasjes brûkt om stedske diken te ferdielen, gebieten te isolearjen, ferkear om te lieden, begelieding te jaan of de iepenbiere oarder te hanthavenjen.

Hoe moatte wetterbarriêres deistich ûnderhâlden wurde?

1. Underhâldsienheden moatte tawijd personiel tawize om it oantal beskeadige wetterbarriêres deistich te ûnderhâlden en te rapportearjen.

2. Meitsje it oerflak fan wetterbarriêres geregeld skjin om te soargjen dat har reflektearjende eigenskippen foldogge oan de technyske easken.

3. As in wetterbarriêre skansearre of ferskoven rekket troch in auto, moat it sa gau mooglik ferfongen wurde.

4. Foarkom slepen by de ynstallaasje om de libbensdoer fan 'e wetterbarriêre net te ferkoartjen. De wetterynlaat moat nei binnen rjochte wêze om diefstal te foarkommen.

5. Ferheegje de wetterdruk by it foljen mei wetter om de ynstallaasjetiid te ferkoartjen. Folje allinich oant it oerflak fan 'e wetterynlaat. Of folje de wetterbarriêre ien of mear kear tagelyk, ôfhinklik fan 'e bouperioade en de omstannichheden op it plak. Dizze folmetoade sil de stabiliteit fan it produkt net beynfloedzje.

6. De boppekant fan 'e wetterbarriêre kin befestige wurde mei slogans of reflektearjende linten. Jo kinne ek ferskate objekten oan 'e boppekant fan it produkt befeiligje en ferbine of mei ferdikte selsfergrendeljende kabelbinders. Dizze lytse ynstallaasje sil gjin ynfloed hawwe op 'e kwaliteit en prestaasjes fan it produkt.

7. Wetterbarriêrebehuizingen dy't skuord, beskeadige of lekke reitsje tidens gebrûk kinne gewoan reparearre wurde troch te ferwaarmjen mei in soldeerbout fan 300 watt of 500 watt.

As infabrikant fan ferkearsfoarsjennings, Qixiang kontrolearret de produksje strang en selektearret PE-grûnstoffen mei hege sterkte en miljeufreonlikens dy't slagbestindich en ferâlderingsbestindich binne. Nei bleatstelling oan hege temperatueren en swiere kâlde testen by lege temperatueren kinne se noch altyd strukturele stabiliteit behâlde en binne se net gefoelich foar barsten en deformaasje. It ûntwerp fan it iendielige foarmjouwingsproses hat gjin splitsgatten, wêrtroch wetterlekkage en skea effektyf foarkommen wurde, en de libbensdoer fan plestik ferkearsbarriêres mei wetter folle is folle heger as it yndustrygemiddelde.


Pleatsingstiid: 29 septimber 2025