Tsjintwurdich spylje ferkearsljochten in wichtige rol by elk krúspunt yn in stêd, en as se goed ûntwurpen en goed ynstalleare binne, hawwe ferkearsljochten in protte foardielen boppe oare kontrôlemetoaden. Dus wat binne de kontrôlefoardielen fan ferkearsljochten?
(1) Bestjoerders binne net ferplichte om ûnôfhinklike oardielen te meitsjen
Ferkearsljochten kinne bestjoerders dúdlik ynformearje oer de tawizing fan ferkearsrjochten. Bestjoerders hoege de tawizing fan ferkearsrjochten net sels te beoardieljen, se hoege allinich by reade ljochten te stopjen en by griene ljochten yn te heljen. Oare kontrôlemetoaden, lykas parkearkontrôle en ôfwiksele lussen, fereaskje dat de bestjoerder komplekse oardielen en besluten nimt en de passende ferkearsstreamkloof kiest. It foardiel fan it ferminderjen fan de eask foar bestjoerdersdiskriminaasje is dat it de kâns ferminderet dat de bestjoerder in ferkearde diskriminaasje makket.
(2) It kin effektyf de ynfiltraasje fan grutte stream kontrolearje en behannelje.
Ferkearsljochtkontrôle kin brûkt wurde om situaasjes mei in soad ferkear te kontrolearjen, lykas krusingen mei meardere kanten. Omkeard, as parkearkontrôle allinich tapast wurdt op omliedingsferkear, sil de tanimming fan ferkear op it krúspunt liede ta wachtrijen fan auto's, wêrtroch ferkearsoertredings en problemen mei ferkearsfeiligens tanimme.
(3) Redelike ferdieling fan ferkearsrjochten
It brûken fan ferkearsljochten om krusingen te kontrolearjen is earliker, ridliker en effisjinter as it brûken fan oare kontrôlemetoaden. By it brûken fan parkearkontrôle of loopkontrôle is it needsaaklik om in gaadlike romte te finen om it auto yn 'e haadferkearsstream te litten, wat resulteart yn in lange wachttiid. It brûken fan ferkearsljochten kin derfoar soargje dat bestjoerders in spesjale tiid hawwe om troch de yngong te gean.
(4) Kontrolearbere tawizing fan ferkearsrjochten
De wachttiid fan it ymportearre auto kin kontrolearre wurde by de ynfoegpoarte fan it ferkearsljocht, mar net by de parkearkontrôle of it ynfoegjen fan de ring. De wachttiid foar ymportearre auto's kin allinich feroare wurde troch de timing fan 'e ferkearsljochten te feroarjen. Moderne ferkearsljochtkontrôleurs kinne wachttiden oanpasse foar ferskate dagen en ferskillende perioaden.
(5) Effektyf de tsjinstridige ferkearsstream kontrolearje
It kin in oarderlike tiidferdielingskontrôle berikke foar ferskate rjochtingen en soarten ferkearsstream. It kin de ferkearsstream effektyf transformearje fan in ûnregelmjittige steat nei in oarderlike steat, wêrtroch ferkearskonflikten wurde fermindere, de ferkearsfeiligens ferbettere wurdt en de mooglikheid om oer de dyk te krúsen ferbetteret.
(6) Ferminderje rjochthoekige konflikten en ynsidinten
Oer it algemien kin ferkearsljochtkontrôle it oantal botsingen mei rjochte hoeken op krusingen ferminderje. As linksôfslaande auto's har eigen tiid ynplanne, sille ûngemakken mei linksôfslaande auto's dêrtroch ek fermindere wurde.
(7) It is handich foar fuotgongers om foarby te gean
As de planning foar ferkearsljochten ridlik is en fuotgongersljochten ynstalleare wurde, is de feiligens fan fuotgongers dy't troch drokke diken geane heger as dy fan krusingen sûnder ferkearsljochten.
(8) Beperkingen op ôfstân bûten sicht
Seinkontrôle is de ienige feilige manier om rjocht fan wei ta te wizen as der ûnferoarlike sichtline-beperkingen binne, lykas gebouwen yn 'e hoeke fan in baai dy't te ticht byinoar binne om de sichtline te blokkearjen.
Pleatsingstiid: 27 maaie 2022
