Tsjintwurdich spylje ferkearsljochten in wichtige rol op elke krusing yn in stêd, en as goed ûntwurpen en goed ynstallearre, hawwe ferkearsljochten in protte foardielen boppe oare kontrôlemetoaden. Dus wat binne de kontrôlefoardielen fan ferkearsljochten?
(1) Bestjoerders binne net ferplichte om ûnôfhinklike oardielen te meitsjen
Ferkearsljochten kinne bestjoerders dúdlik ynformearje oer de tawizing fan dykrjochten. Bestjoerders hoege net sels te oardieljen oer de tadieling fan dykrjochten, se hoege allinnich by reade ljochten te stopjen en by grien ljocht troch te gean. Oare kontrôlemetoaden, lykas parkearkontrôle en looping ôfwiksele, fereaskje dat de bestjoerder komplekse oardielen en besluten makket en de passende gat foar ferkearsstream kieze. It foardiel fan it ferminderjen fan de eask foar diskriminaasje fan bestjoerders is dat it de kâns ferminderet dat de bestjoerder in ferkearde diskriminaasje makket.
(2) It kin effektyf kontrolearje en omgean mei de ynfiltraasje fan grutte stream.
Ferkearsljochtkontrôle kin brûkt wurde om situaasjes mei hege ferkear te kontrolearjen, lykas multi-way krusingen. Oarsom, as parkearkontrôle allinich tapast wurdt op omweiferkear, sil de tanimming fan ferkear op 'e krusing liede ta wachtrige fan auto's, wêrtroch ferkearsoertredings en problemen mei ferkearsfeiligens tanimme.
(3) Redelijke ferdieling fan dykrjochten
It brûken fan ferkearsljochten om krusingen te kontrolearjen is earliker, ridliker en effisjinter dan it brûken fan oare kontrôlemetoaden. By it brûken fan parkearkontrôle of loopingkontrôle is it nedich om in gaadlik gat te finen om it auto yn 'e haadferkearstream te litten, wat resulteart yn in lange wachttiid. It brûken fan sinjaalljochten kin derfoar soargje dat bestjoerders in spesjale tiid hawwe om troch de yngong te gean.
(4) Kontrolearbere tawizing fan dykrjochten
De wachttiid fan 'e ymporteare auto kin wurde regele op' e sinjaalljocht kontroleare ynstekkingspoarte, mar net de parkearkontrôle of de ringynfoegje. De wachttiid foar ymporteare auto's kin allinich feroare wurde troch de timing fan 'e sinjaalljochten te feroarjen. Moderne ferkearsljochtkontrôles kinne wachttiden oanpasse foar ferskate dagen en ferskate tiidperioaden.
(5) Kontrolearje effektyf de konfliktende ferkearsstream
It kin oarderlike tiidallokaasjekontrôle berikke foar ferskate rjochtingen en soarten ferkearsstream. It kin de ferkearsstream effektyf transformearje fan in steurde steat nei in bestelde steat, wêrtroch ferkearskonflikten ferminderje, ferkearsfeiligens ferbetterje en it fermogen fan dyk oerstek ferbetterje.
(6) Reduzje rjochthoekige konflikten en ynsidinten
Oer it algemien kin ferkearssinjaalkontrôle ynsidinten fan rjochte hoeke botsing op krusingen ferminderje. As auto's dy't nei links draaie har eigen tiid tawize, sille ûngemakken mei auto's dy't nei links draaie belutsen wurde.
(7) It is handich foar fuotgongers om troch te gean
As de ferkearssinjaalplanning ridlik is en fuotgongerssinjaalljochten binne ynstalleare, is de feiligens fan fuotgongers dy't troch oergeunstige diken passe heger dan dy fan net-sinjaleare krusingen.
(8) Out of sicht ôfstân beheinings
Sinjaalkontrôle is de ienige feilige manier om rjochts-fan-wei te tawizen as d'r ûnferoarlike beheiningen foar sichtline binne, lykas gebouwen yn 'e hoeke fan in baai dy't te ticht by elkoar binne om de sichtline te blokkearjen.
Post tiid: mei-27-2022
