Slimme ferkearsljochtenferminderje effektyf ferkearsopstoppingen en soargje foar in soepele ferkearsstream. Slimme ferkearsljochten binne lykwols net sa ienfâldich as se lykje, om't se fereaskje dat se oan bepaalde easken foldwaan sawol yn ûntwerp as ynstallaasje. Binne d'r dus hichte-easken foar de ynstallaasje fan ferkearsljochten? Ja, dy binne der.
Fabrikanten fan ferkearsljochten spesifisearje de folgjende easken foar ynstallaasjehichte foar tûke ferkearsljochten:
I. Slimme ferkearsljochten foar krusingen:
De hichte moat net minder as 3 m wêze.
II. Slimme ferkearsljochten foar fuotgongers oerstekplakken:
De ynstallaasjehichte is 2m oant 2,5m.
III. Lane Smart Ferkearsljochten:
1. Ynstallaasjehichte is 5,5m oant 7m;
2. As it op in fiadukt ynstalleare wurdt, mei it net leger wêze as de frije hichte fan 'e brêge.
IV. Slimme ferkearsljochten foar net-motorisearre auto's:
1. De ynstallaasjehichte is 2,5 m oant 3 m. By it brûken fan in útkragende ynstallaasjemetoade op in peal dy't earder brûkt waard foar tûke ferkearsljochten foar motorisearre auto's, moat it foldwaan oan eask 7.4.2;
2. De útkragende lingte fan it ferkearsljocht foar net-motorisearre auto's moat derfoar soargje dat it ljocht boppe de rydstrook foar net-motorisearre auto's pleatst is.
V. Ferkearsljochten foar motorauto's, rjochtingsoanwizersljochten, knipperjende warskôgingsljochten en krusingsljochten:
1. By it brûken fan cantilever-ynstallaasje moat de hichte 5,5m oant 7m wêze;
2. By it brûken fan postynstallaasje moat de hichte net minder as 3m wêze;
3. As it op in fiadukt ynstalleare wurdt, moat it net leger wêze as de frije hichte fan 'e brêge;
4. De lingte fan 'e útkraging moat net grutter wêze as it sintrum fan 'e binnenste baan as it langer is, en moat net minder wêze as it sintrum fan 'e bûtenste baan as it koarter is.
Boppesteande binne wat hichte-easken foar it ynstallearjen fan ferkearsljochten. Fansels moatte spesifike easken bepaald wurde troch te ferwizen nei relevante noarmen en lokale omstannichheden.
Tips: Rasjonalisaasje fan it oantal ferkearsljochten by krusingen
1. Ien of mear ferkearsljochtgroepen kinne by in spesifike yngong fan in krusing ynstalleare wurde as nedich.
2. As in goed kanalisearre trijehoekich gidseilân by it krúspunt pleatst wurdt, moatte de ferkearsljochtpeallen oer it algemien op it gidseilân pleatst wurde.
3. As de ôfstân tusken de parkearline foar de oanrin en it tsjinoerstelde ferkearsljocht grut is, moat it tsjinoerstelde ferkearsljocht in sinjaalljocht wêze mei in transparante oerflakdiameter fan 400 mm.
4. As tûke ferkearsljochten mei pylk nei rjochts ynstalleare binne op in rjochtsôfslacheilân foar motorauto's, kin de ferkearsljochtassemblage mei pylk nei rjochts direkt op it rjochtsôfslacheilân ynstalleare wurde.
5. Slimme ferkearsljochten by it oerspan fan in fiadukt moatte ynstalleare wurde op 'e brêgekonstruksje of oan' e rjochterkant fan 'e oanrinstrook; as der sekundêre parkearlinen ûnder it fiadukt binne, moat in ekstra ferkearsljocht-ienheid oan 'e oare kant fan it fiadukt ynstalleare wurde.
6. Op diken sûnder in tuskenberik dy't motorrydstroken en net-motorrydstroken skiedt, moatte de ferkearsljochtpeallen foar tsjinoerstelde rjochtingen by foarkar by it raakpunt fan 'e stoeprand ynstalleare wurde. As de dyk breed is, kinne útkragende ynstallaasjes op 'e rjochter stoep brûkt wurde.
7. Rûntoanen binne foarsjoen fan tûke ferkearsljochten om auto's te kontrolearjen dy't de rotonde yn- en útrinne. Ferkearsljochten binne yn 'e rotonde ynstalleare om oan te jaan dat auto's de rotonde ynrinne, en ferkearsljochten binne op 'e bûtenste laach fan 'e rotonde ynstalleare om oan te jaan dat auto's de rotonde ferlitte.
8. As in wachtgebiet foar linksôfslaan markearre is by in krusing ûnderdoorgong of in grutte krusing op it nivo fan 'e grûn, en auto's dy't it wachtgebiet foar linksôfslaan ynride, de feroarings yn it oankommende ferkearsljocht yn harren rjochting net maklik kinne observearje, is it oan te rieden om in groep sinjalen foar pylken nei lofts ôf te slaan oan 'e tsjinoerstelde kant fan it wachtgebiet foar linksôfslaan ta te foegjen.
9. Op diken mei in tuskenberik dy't motorrydstroken en net-motorrydstroken skiedt, dêr't de breedte fan 'e tuskenberik it talit, moat de ljochtpeal foar tsjinkommend ferkearsljochten ynstalleare wurde binnen 2 meter efter it raakpunt fan 'e râne fan' e tuskenberik. As de dyk breed is, kinne útkragende ynstallaasjes brûkt wurde op 'e rjochter tuskenberik, of kin in groep sinjalen tafoege wurde binnen de linker tuskenberik foar net-motorfytsen as nedich. As de dyk smel is, kinne ynstallaasjes oan peallen monteard wurde binnen de tuskenberiken oan beide kanten fan 'e dyk.
Qixiang Traffic is in technologybedriuw dat de ûntwikkeling, produksje, ynstallaasje en technyske tsjinsten fan stedske dyk- en yntelliginte ferfierprodukten yntegreart. Us bedriuw hâldt him oan produktdiversifikaasje en selsstannigens yn kearnprodukten, en ûntwikkelt kontinu nije produkten. Mei strang kwaliteitsbehear, solide technyske sterkte en in heechweardich tsjinstplatfoarm hawwe wy it fertrouwen en de geunst fan in protte klanten wûn yn 'e fûle merkkompetysje troch ridlike prizen, snelle ferwurking en poerbêste tsjinst oan te bieden. As jo behoeften hawwe, nim dan gerêst kontakt opkontakt mei ús opnimme.
Pleatsingstiid: 28 jannewaris 2026
