Dykferkearsljochten wurde brûkt om effektive rjocht te jaan fan 'e wei nei konfliktende ferkearsplakken om te ferbetterjen om feiligens en dykkapasiteit te ferbetterjen. Ferkearjochten besteane oer it algemien út reade ljochten, griene ljochten en giele ljochten. In read ljocht betsjut gjin passaazje, in grien ljocht betsjut tastimming, en in giel ljocht betsjut warskôging. Wy moatte foar en nei de tiid omtinken jaan oan en nei it wikseljen by it sjen fan 'e ferkearsljochten. Wêrom? Litte wy no analysearje foar jo.
Trije sekonden foar en nei it wikseljen fan ferkearsljochten is in "heech risiko-momint". It is net allinich de lêste twa sekonden fan griene ljochten dy't heul gefaarlik binne. Yn feite, trije sekonden foar en nei it wikseljen fan ferkearsljochten binne mominten mei hege risiko. Dizze signaal ljochtkonversje omfettet trije situaasjes: grien ljocht wurdt giel, giele ljocht draait read, en read ljocht wurdt grien draait grien. Under har is de "krisis" de grutste as it giele ljocht ferskynt. It giele ljocht duorret mar sawat 3 sekonden. Om de eksposysje fan 'e elektroanyske plysje te foarkommen, de sjauffeurs dy't it giele ljocht rinne, binne har snel te ferheegjen. Yn in need, binne se heul maklik te negearjen fan observaasje, dy't de kâns op ûngelokken fergruttet.
Grien ljocht giel ljocht read ljocht
"It rinnen fan it giele ljocht" is relatyf maklik om ûngelokken te feroarsaakjen. Yn 't algemien kin it griene ljocht einigje, kin it giele ljocht in read ljocht wurde. Dêrom wurdt it giele ljocht brûkt as de oergong út grien ljocht nei read ljocht, dy't yn 't algemien 3 sekonden is. De lêste 3 sekonden foardat it griene ljocht giel draait, plus 3 sekonden fan it giele ljocht, dy't mar 6 sekonden is, binne it wierskynlikste ferkearsûngelokken feroarsaakje. De wichtichste reden is dat fuotgongers as sjauffeurs of sjauffeurs de lêste sekonden gripe en oerstekke de krusing oerstekke.
Read ljocht - grien ljocht: it yngean fan it krusing yn mei in bepaalde snelheid is maklik om it ein fan auto's te draaien
Yn 't algemien hoecht it reade ljocht net troch te gean troch de giele ljochte oergong, en direkt feroaret yn it griene ljocht. De sinjaalljochten op in soad plakken telle del. In protte sjauffeurs wolle graach ophâlde by in read ljocht in pear meter of mear fan 'e stopline. As it reade ljocht sawat 3 sekonden fuort is, begjinne se foarút en raas foarút. Yn mar in pear sekonden kinne se mear as 40 kilometer per oere snelle en de krusing yn in momint oerstekke. Eins is dit heul gefaarlik, om't de auto de krusing op in bepaalde snelheid is ynfierd, en yn 't gefal is de auto dy't net klear is net klear, is it maklik om direkt te reitsjen.
Posttiid: SEP-16-2022
