Fuotgonger Crossing Light

Koarte beskriuwing:

1. It wurdt brûkt foar de ferkearskontrôle fan net-motorauto's yn net-motorfytsen, en it fytssymboal is mear yntuïtyf.

2. De ljochtboarne oannimt ljochte LED, konstante spanning en konstante stroomfoarsjenning, it ferminderjen fan attenuaasje.

3. De hiele lampe hat in lange libbensdoer, anty-vibraasje en anty-wyndruk.

4. It produkt hat de ynspeksje fan it Traffic Safety Product Quality Supervision Centre fan it Ministearje fan Iepenbiere Feiligens trochjûn.

Stjoer e-mail nei ús

Produkt Detail

Produkt Tags

Set Betingsten

1. Fuotgongersoergong ljocht ynstelling op it krúspunt

De ynstelling fan fuotgongers krusing ljocht op de krusing sil foldwaan oan de bepalingen yn 4.5 fan GB14886-2006.

2. Road seksje fuotgonger krusing ljocht ynstelling

Fuotgongersoerstekkingsljocht sil ynsteld wurde as ien fan 'e folgjende betingsten foldien wurdt op' e dykdyk wêr't de fuotgongeroergongsline is tekene:

a) As de stream fan peak oere fan motorauto's en fuotgongers op 'e dykseksje de opjûne wearde grutteret, moatte fuotgongersljocht en korrespondearjende sinjaalljochten foar motorauto's ynsteld wurde;

Oantal leanen	Motor vehicle peak oere ferkear stream op 'e dyk seksje PCU / h	Fuotgonger peak oere ferkear Persoan-tiid / h
＜3	600	460
	750	390
	1050	300
≥3	750	500
	900	440
	1250	320

b) Wannear't de trochsneed oere ferkearsstream fan motorauto's en fuotgongers foar elke trochgeande 8 oeren op 'e dykôfdieling de wearde oantsjutte yn Tabel 2, sil fuotgongersljocht en korrespondearjende sinjaalljochten foar fuotgongers ynsteld wurde;

Oantal leanen	De gemiddelde oere ferkearsstream fan motorauto's foar elke trochgeande 8 oeren op 'e dykseksje PCU / h	De gemiddelde oere ferkearsstream fan fuotgongers foar elke trochgeande 8 oeren Persoanstiid / h
＜3	520	45
＜3	270	90
≥3	670	45
≥3	370	90

c) Wannear't in ferkearsûngelok op 'e dyk oan ien fan' e folgjende betingsten foldocht, moatte fuotgongersljocht en korrespondearjende sinjaalljochten foar motorauto's ynsteld wurde:

① As d'r binnen trije jier gemiddeld mear as fiif ferkearsûngemakken yn 't jier binne, analysearje de dykseksjes wêr't ûngemakken kinne wurde foarkommen troch sinjaalljochten yn te stellen út' e analyze fan oarsaken fan ûngelok;

② Dykseksjes mei mear as ien deadlik ferkearsûngelok per jier gemiddeld binnen trije jier.

3. Fuotgongers fuortset krusing sinjaal ljocht ynstelling

By krusingen en fuotgongers dy't foldogge oan ien fan de folgjende betingsten, moatte sinjaalljochten foar sekundêre fuotgongers oerstek set wurde:

a) Foar krusingen en fuotgongersoergongen mei in sintrale isolaasjesône (ynklusyf ûnder de oergong), as de breedte fan 'e isolaasjesône grutter is as 1.5m, sil in fuotgongersljocht op 'e isolaasjesône tafoege wurde;

b) As de lingte fan 'e fuotgongersoergong 16m berikt of grutter is, moat in fuotgongersljocht yn it sintrum fan' e dyk ynstalleare wurde; as de lingte fan 'e fuotgongersoergong minder is as 16m, kin it ynstalleare wurde ôfhinklik fan' e situaasje.

4. Fuotgongersoergong ljocht ynstelling foar spesjale dyk seksjes

Fuotgongersoergongen foar skoallen, pjutteboartersplakken, sikehûzen en ferpleechhuzen moatte wurde foarsjoen fan fuotgongersljochten en korrespondearjende sinjaalljochten foar motorauto's.