Fuotgongers oerstekljocht

Koarte beskriuwing:

1. It wurdt brûkt foar de ferkearskontrôle fan net-motorauto's yn net-motorautobanen, en it fytssymboal is yntuïtiver.

2. De ljochtboarne brûkt heldere LED, konstante spanning en konstante stroomfoarsjenning, wêrtroch't ferswakking fermindere wurdt.

3. De hiele lampe hat in lange libbensdoer, anty-trillings- en anty-wyndruk.

4. It produkt hat de ynspeksje trochjûn fan it Traffic Safety Product Quality Supervision Center fan it Ministearje fan Iepenbiere Feiligens.

Stjoer e-post nei ús

Produktdetail

Produktlabels

Stel betingsten yn

1. Ynstelling fan it oerstekljocht foar fuotgongers by it krúspunt

De ynstelling fan it oerstekljocht foar fuotgongers by it krúspunt moat foldwaan oan de bepalingen yn 4.5 fan GB14886-2006.

2. Ynstelling fan ljochten foar fuotgongers oerstekplakken op dyk

It oerstekljocht foar fuotgongers moat ynsteld wurde as oan ien fan 'e folgjende betingsten foldien wurdt op it dykdiel dêr't de line foar fuotgongers oerstek lutsen is:

a) As de spitsoerestream fan motorauto's en fuotgongers op it dyktrajekt de oantsjutte wearde oerskriuwt, moatte de fuotgongersoerstekljochten en oerienkommende sinjaalljochten foar motorauto's ynsteld wurde;

Oantal banen	Ferkearsstream yn 'e spits fan motorauto's op it dyktrajekt PCU/o	Fuotgongersferkear yn 'e spits Persoan-tiid/oere
<3	600	460
	750	390
	1050	300
≥3	750	500
	900	440
	1250	320

b) As de gemiddelde oerestream fan ferkear fan motorauto's en fuotgongers foar 8 oeren oanhâldend op it dyktrajekt de wearde dy't yn tabel 2 oanjûn is, oerstekljochten foar fuotgongers en oerienkommende sinjaalljochten foar motorauto's ynsteld wurde;

Oantal banen	De gemiddelde ferkearsstream fan motorauto's per oere foar elke trochgeande 8 oeren op it dyktrajekt PCU/oere	De gemiddelde oere ferkearsstream fan fuotgongers foar elke trochgeande 8 oeren Persoan-tiid/oere
<3	520	45
<3	270	90
≥3	670	45
≥3	370	90

c) As in ferkearsûngelok op in dykstrak oan ien fan 'e folgjende betingsten foldocht, moatte fuotgongersferljochting en oerienkommende sinjaalljochten foar motorfytsen ynstalleare wurde:

① As der binnen trije jier gemiddeld mear as fiif ferkearsûngemakken yn 't jier binne, analysearje dan de dykdielen dêr't ûngemakken foarkommen wurde kinne troch it ynstellen fan ferkearsljochten út 'e analyze fan 'e oarsaken fan ûngemakken;

② Dyktrajekten mei gemiddeld mear as ien deadlik ferkearsûngelok yn 't jier binnen trije jier.

3. Ynstelling fan sinjaalljocht foar fuotgongers oerstekplak

By krusingen en fuotgongersoerstekplakken dy't oan ien fan 'e folgjende betingsten foldogge, moatte ljochten foar sekundêre fuotgongersoerstekplakken pleatst wurde:

a) Foar krusingen en fuotgongersoergongen mei in sintrale isolaasjesône (ynklusyf ûnder it fiadukt), as de breedte fan 'e isolaasjesône grutter is as 1,5 m, moat in fuotgongersoergongsljocht tafoege wurde op 'e isolaasjesône;

b) As de lingte fan it oerstekplak 16 m berikt of grutter is, moat in oerstekplakljocht yn 'e midden fan' e dyk ynstalleare wurde; as de lingte fan it oerstekplak minder is as 16 m, kin it ôfhinklik fan 'e situaasje ynstalleare wurde.

4. Ynstelling fan it oerstekljocht foar fuotgongers foar spesjale dykôfdielingen

Fuotgongersoverstekplakken foar skoallen, pjutteboartersplakken, sikehûzen en ferpleechhuzen moatte foarsjoen wêze fan fuotgongersoverstekljochten en oerienkommende sinjaalljochten foar motorfyts.